中國汽車零配件制造業(yè)預(yù)計(jì)在未來五年里實(shí)現(xiàn)每年20%以上的增長(zhǎng)。盡管前景依然樂觀，但中國政府卻已經(jīng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)能過剩是整個(gè)行業(yè)面臨的一個(gè)潛在威脅并從2012年年初就將其列入觀察對(duì)象。假冒偽劣現(xiàn)象隨著市場(chǎng)的擴(kuò)大而增多并將繼續(xù)威脅制造商的利潤(rùn)，這需要零配件制造商執(zhí)行嚴(yán)格的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)措施。對(duì)于國內(nèi)零配件制造商而言，產(chǎn)品出口依然面臨挑戰(zhàn)，主要原因是缺乏技術(shù)開發(fā)實(shí)力，出口高附加值產(chǎn)品方面能力不足。而人工成本上升和人民幣預(yù)期升值帶來的持續(xù)壓力，也將繼續(xù)令廉價(jià)零配件出口商面臨重重挑戰(zhàn)。

中國汽車零配件行業(yè)主要集中在東北、河北、浙江、兩廣、湖南和四川六大地區(qū)從行業(yè)產(chǎn)值角度來看，金屬加工是主要細(xì)分行業(yè)，約占行業(yè)總產(chǎn)值的76%，其中括底盤系統(tǒng)約占49%、車身金屬零配件約占9%，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)約占18%。總體來看，中國汽車行業(yè)并購活動(dòng)預(yù)計(jì)保持當(dāng)前水平，少數(shù)國內(nèi)大型私營(yíng)和國有企業(yè)將積極推行并購戰(zhàn)略，外資企業(yè)會(huì)繼續(xù)尋找并購機(jī)會(huì)，以進(jìn)行在中國市場(chǎng)的擴(kuò)張。對(duì)于許多小型國內(nèi)零配件制造商而言，想要通過并購來發(fā)展核心技術(shù)及提高競(jìng)爭(zhēng)能力也是困難重重。